Araç sahiplerinin bütçesini doğrudan etkileyen trafik sigortası güncel fiyat listesi, SBM tarafından yayımlanan verilerle netlik kazandı.

Milyonlarca sürücünün merakla araştırdığı araç sigorta basamak sorgulama işlemleri, yeni yılın ilk günlerinde hız kazandı.

Özellikle en uygun trafik sigortası teklifi almak isteyen vatandaşlar, risk gruplarına göre değişen fiyatları dikkatle inceliyor.

Zorunlu trafik sigortası tavan fiyatları ve taban ücretleri arasındaki makasın açılmasıyla birlikte, sürücülerin kaza geçmişi sorgulama sonuçları poliçe bedellerinde belirleyici rol oynamaya başladı.

GÜNCEL TRAFİK SİGORTASI VERİLERİ NEREDEN DUYURULDU?

Zorunlu trafik sigortası kapsamında belirlenen prim tutarları, her ay düzenli olarak Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) tarafından kamuoyu ile paylaşılıyor.

Kurumun resmi web sitesi üzerinden yayımlanan ve 1 Ocak 2026 itibarıyla geçerli olan son tarife tablosu, sürücüler için bağlayıcı nitelik taşıyor.

Bu veriler ışığında sigorta şirketleri, poliçe kesim işlemlerinde yeni rakamları baz almaya başladı.

İSTANBUL'DA EN DÜŞÜK SİGORTA BEDELİ NE KADAR?

SBM tarafından açıklanan verilere göre, İstanbul'da otomobil sahibi olmak isteyen bir vatandaşın yükü ağırlaştı.

Aracını standart giriş seviyesi kabul edilen 4. basamaktan sigortalatmak isteyen bir sürücü, en az 15 bin 60 TL ödeme yapmak zorunda kalacak.

Zorunlu trafik sigortası poliçesi bulunmadan trafiğe çıkılması durumunda ise emniyet güçleri tarafından cezai işlem uygulanacak ve söz konusu araç trafikten men edilerek otoparka çekilecek.

SİGORTA PRİMLERİNDEKİ ARTIŞ ORANI NEDİR?

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi verilerine göre prim tutarlarına ortalama yüzde 1 oranında zam geldi.

İstanbul özelinde yapılan hesaplamalarda, 'çok riskli' kategorisinde yer alan sıfırıncı basamaktaki bir sürücünün ödeyeceği tutar 45 bin 181 TL olarak belirlendi.

Buna karşılık, 'çok iyi sürücü' olarak tanımlanan ve riskin en az olduğu 8. basamakta yer alan sürücüler için bu rakam 7 bin 530 TL seviyesinde kaldı.

Böylece dikkatsiz sürücü ile kurallara uyan sürücü arasındaki fiyat farkı yaklaşık yüzde 500 oranına ulaştı.

ANKARA'DA SÜRÜCÜLER NE KADAR ÖDEYECEK?

Başkent Ankara'da trafiğe kayıtlı araçlar için belirlenen tarife de İstanbul ile benzerlik gösteriyor.

Sıfırıncı basamakta bulunan yüksek riskli bir sürücünün ödemesi gereken prim 43 bin 902 TL olurken, 8. basamakta yer alan hasarsız sürücülerin cebinden çıkacak tutar 7 bin 317 TL olarak tespit edildi.

İZMİR'DEKİ ARAÇ SAHİPLERİNİ NELER BEKLİYOR?

Ege'nin incisi İzmir'de ise trafik sigortası primleri, diğer büyükşehirlere kıyasla az da olsa daha düşük seyrediyor.

Riskli gruptaki sürücüler için tavan fiyat 42 bin 623 TL olarak açıklanırken, en güvenli sürüş profiline sahip olanlar için taban fiyat 7 bin 104 TL olarak kaydedildi.

TİCARİ TAKSİLERDE MALİYET TABLOSU NASIL DEĞİŞTİ?

Trafik yoğunluğunun en fazla olduğu İstanbul'da, ticari taksilerin sigorta maliyetleri de dikkat çekici boyutlara ulaştı.

Sıfırıncı basamakta yer alan bir taksinin trafik sigortası primi 121 bin 397 TL seviyesine yükseldi.

Hasarsızlık indiriminden faydalanan 8. basamaktaki taksici esnafı ise 20 bin 233 TL ödeme yapacak.

Ankara'da bu rakamlar sırasıyla 117 bin 961 TL ve 19 bin 660 TL olurken; İzmir'de tavan fiyat 114 bin 526 TL, taban fiyat ise 19 bin 88 TL olarak duyuruldu.

EN YÜKSEK PRİM HANGİ ARAÇ GRUBUNDA ÇIKTI?

Yeni tarife döneminde en yüksek sigorta bedeli yine şehirlerarası ve şehir içi yolcu taşıyan otobüslere çıktı.

İstanbul'da 31 koltuk ve üzeri kapasiteye sahip bir otobüsün sıfırıncı basamak zorunlu trafik sigortası primi rekor bir artışla 290 bin 969 TL seviyesine ulaştı.

Aynı aracın 8. basamakta bulunan temiz sicilli versiyonu için prim 48 bin 495 TL oldu.

İYİ VE KÖTÜ SÜRÜCÜ ARASINDAKİ FARK NEDEN ARTTI?

Sistemin temel amacı, kaza yapan sürücü ile kurallara uyan sürücüyü birbirinden keskin çizgilerle ayırmak olarak öne çıkıyor.

Kazaya karışmayan ve üst basamakta yer alan iyi bir sürücü ortalama 7 bin 530 TL ödeme yaparken, birden fazla kazaya karışarak risk oluşturan sürücüler 45 bin 181 TL trafik sigortası ödemek zorunda kalıyor.

Bu durum, iyi sürücü ile kötü sürücü arasındaki makasın yüzde 500 oranına kadar açılmasına yol açıyor.

KARAR