2025 yılına girilmesiyle birlikte otomobil piyasasında en çok konuşulan konulardan biri olan "Hurda Araç Yasası" için umutlar tükendi. MHP milletvekillerinin teklifi ve TESK Başkanı Bendevi Palandöken'in çağrılarıyla gündeme gelen düzenleme, özellikle 2000 model ve altı aracı olanlar için büyük bir fırsat olarak görülüyordu. Ancak Ekonomi Gazetecisi Cahit Saraçoğlu, AK Parti kurmaylarıyla yaptığı görüşmenin detaylarını paylaşarak sürecin perde arkasını yazdı.
2025 yılının başından itibaren MHP milletvekillerinin TBMM'ye sunduğu teklif ve meslek örgütlerinin çağrılarıyla gündeme gelen hurda teşviki beklentisi, hükümet kanadından gelen "veto" ile sona erdi.
Özellikle 20 yaş ve üzeri aracı olan vatandaşlar, araçlarını hurdaya ayırıp 70-80 bin TL civarında bir ÖTV indirimiyle sıfır araç sahibi olmayı bekliyordu. Ancak Ekonomi Gazetecisi Cahit Saraçoğlu, kişisel blogunda kaleme aldığı yazıda, AK Parti kurmaylarının düzenlemeye neden sıcak bakmadığının perde arkasını yazdı.
"SADECE EVRAK VAR, ARAÇ YOK"
Saraçoğlu'nun görüştüğü üst düzey AK Partili yetkili, düzenlemenin çıkması halinde sistemin suistimal edileceğini belirtti. Yapılan araştırmalarda, kağıt üzerinde trafikte görünen araçların büyük kısmının fiziken ortada olmadığının tespit edildiği vurgulandı.
AK Partili yetkili, Saraçoğlu'na şu değerlendirmelerde bulundu:
"Yaptığımız araştırmada yasanın çıkması halinde şu anda fiziken yararlanabilecek sadece 1000 adet civarında hurda araç olduğunu belirledik. Bu araçların trafikte kaydı ve resmi evrakı var ancak kendileri yok. Çoğu kaza sonrası parçalanmış, metal yorgunluğu nedeniyle yok olmuş. Araçların ne hurdalık alanlarda ne de başka bir yerde artık olmadığını tespit ettik."
"HAYALET ARAÇLA DEVLETTEN HAKSIZ KAZANÇ SAĞLANAMAZ"
Mevzuat gereği hurda teşvikinden yararlanabilmek için aracın, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş geri dönüşüm merkezlerine fiziksel olarak teslim edilmesi gerekiyor.
Yetkili, aracın kendisinin olmadığı, sadece ruhsat üzerinden yapılacak işlemlerle devletin zarara uğratılabileceğine dikkat çekerek, "Aracın var olmadığı, sadece evrak üzerinden bir düzenleme ile devletin imkanlarından haksız yere yararlanacak kişiler olacağı için düzenlemeyi getirmeyeceğiz" ifadelerini kullandı.
TESK DE TALEP ETMİŞTİ
Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken de geçtiğimiz günlerde çevrenin korunması, yakıt tasarrufu ve sürüş güvenliği için "Hurda Teşvik Yasası"nın yeniden çıkarılmasını talep etmişti. Türkiye'de en son 2019 yılında uygulanan teşvik kapsamında 15 bin TL'ye kadar ÖTV indirimi sağlanmıştı.
KARAR